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濟南液壓系統生產商-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統生產商
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 威海力建液(ye)壓設備(bei)廠 

經營模式:生產(chan)加工

地址:山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園(yuan)

主營:液(ye)壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓(ya)系統

業務熱(re)線:

QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

內泄(xie)漏是(shi)指在液(ye)壓缸內部油液(ye)從高壓腔(qiang)通過各種間隙向低壓腔(qiang)泄(xie)漏。當然(ran),如能通過正(zheng)規的(de)測量程序來判斷則更好。引起此處內漏的(de)主要(yao)原因:

1.缸套內(nei)壁和活塞磨損(sun)致使(shi)間隙增大(da)超差,造(zao)成高低壓腔(qiang)互通。

 2.活塞上密(mi)(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)(mi)封圈(quan)較多(duo))磨損(sun)、劃傷、老化致使密(mi)(mi)封不嚴。

3.當(dang)活塞桿受力不當(dang)或(huo)導向(xiang)套(tao)與活塞桿之(zhi)間(jian)的間(jian)隙較大時,使活塞偏向(xiang)缸壁某(mou)一(yi)方(fang),活塞的傾斜或(huo)偏磨(mo)造成內(nei)漏。

4.缸套內壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局部磨損導致內漏。因此,當有(you)內漏時,應首先對各配合零件進行嚴格(ge)檢查。

缸套的(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)方法,然后配以加(jia)(jia)大(da)(da)直徑的(de)(de)活塞。據有(you)關資(zi)料,若新更換的(de)(de)活塞Y型(xing)密封圈能用3個月左右,則新加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)活塞外(wai)徑尺寸(cun)應(ying)比原(yuan)來增大(da)(da)0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)活塞外(wai)徑尺寸(cun)應(ying)比原(yuan)來增大(da)(da)0.6mm。增大(da)(da)活塞外(wai)徑可以有(you)效地提高密封圈的(de)(de)預壓縮(suo)量(liang),使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上(shang)起到(dao)初始密封的(de)(de)作用。自己加(jia)(jia)工(gong)活塞時材(cai)料可選用耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。

上述圖片僅供參考,詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)們,更多型(xing)號(hao)請訪問我(wo)們的網站或(huo)致電(dian)我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)







液(ye)(ye)(ye)壓(ya)站(zhan)又稱(cheng)為(wei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)站(zhan),系(xi)統元(yuan)件主要是(shi)由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥等(deng)構成的(de)(de)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)心臟,簡稱(cheng)油泵(beng)(beng)。在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中,一定至少有(you)一個(ge)泵(beng)(beng)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)是(shi)一種能量轉(zhuan)換裝置,它的(de)(de)作用是(shi)使液(ye)(ye)(ye)體發(fa)生運動,把機械能轉(zhuan)換成流體能(也叫做液(ye)(ye)(ye)壓(ya)能)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統

泵是液壓(ya)(ya)傳動系統中的動力元件,由原(yuan)動機(ji)驅動,從(cong)原(yuan)動機(ji)的輸(shu)出(chu)(chu)(chu)功(gong)率中取出(chu)(chu)(chu)機(ji)械(xie)能(neng),為系統提(ti)供壓(ya)(ya)力油液。然后,在需要做功(gong)的場(chang)所,由執行元件(液壓(ya)(ya)缸或液壓(ya)(ya)馬(ma)達)再把流(liu)體壓(ya)(ya)力能(neng)轉換成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)。



開(kai)式系統和(he)閉式系統:

按照液(ye)壓(ya)回路(lu)的(de)基本構成(cheng)可(ke)以把液(ye)壓(ya)系統劃(hua)分為開式(shi)系統和閉式(shi)系統。

開式系統:

泵所(suo)輸出的(de)壓力油(you)在完成(cheng)做功任(ren)務(wu)后從執行駛器返回油(you)箱。應用普(pu)遍,但油(you)箱要足夠的(de)大。有(you)油(you)缸的(de)系(xi)統肯定是(shi)開式系(xi)統

閉式系統:

泵輸出的(de)壓力油(you)從執行(xing)器再返回泵,從而形成閉式回路。多用于車輛(liang)的(de)行(xing)走驅(qu)動(dong),用升壓泵補油(you),并且用沖洗閥(fa)局部換油(you)。

與開式回路(lu)相比,閉(bi)式回路(lu)(特別(bie)是(shi)制動(dong)時有功率回收的效果),發(fa)熱量少(shao),執行(xing)器的前進(jin)、后退平穩;但是(shi)泵(beng)必須(xu)是(shi)雙流向(xiang)變量泵(beng)。



李建波先生

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